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据大公报报导，综合《纽约时报》、CNN报导：当地时间18日，探索铁达尼号残骸的商业潜水器“泰坦”（Titan）在大西洋中部、加拿大东南部对出海域失联。失联潜水器载有5人，其中包括英国富翁哈丁、法国前海军军官纳吉奥莱特等。救援人员表示，潜水器中的氧气最多只能维持96小时，意味着大约会在22日上午耗尽。

曾经是全球最大客轮的英国邮轮铁达尼号1912年首航，由英国驶往美国途中，撞上冰山后沉没，船上2200多人中，逾1500人罹难，残骸长眠约3800米下的海底。其沉没位置于1985年被发现，在加拿大纽芬兰与拉布拉多省首府圣约翰斯以南约700公里处。

美国海岸警卫队表示，商业潜水器“泰坦”18日潜入水中约1小时45分后失联，船上所载5人生死未卜。政府机构、美国和加拿大海警以及多国商业公司正在大西洋中部展开大规模搜救行动。

美国私营海底勘探公司“海洋之门探险”是失联潜水器的运营商，潜水器与潜艇的差别在于，前者不具备自主航行能力，而是依靠支持平台（如船只）抵达目的地附近，再进行下潜作业。

16日，加拿大“北极王子”号研究船搭载“泰坦”驶离圣约翰斯；17日，“北极王子”号抵达铁达尼号残骸附近。18日上午9点，“泰坦”正式开始下潜，潜水器本应每隔15分锺向岸上发出信息，但在约1小时45分锺后失联。

电量耗尽后果严重

“泰坦”潜水器非常窄，乘客须坐在船内，无法伸展开来。潜水器内部设有洗手间，墙体也有加热功能。“海洋之门探险”表示，“泰坦”的下潜深度可达到4000米，在紧急情况下可供氧96小时。一旦“泰坦”电量耗尽，加热器恐将失效；若耐压系统发生故障，后果更加不堪设想。

毛格表示，美国和加拿大分别派出C-130“大力神”运输机进行空中搜索。C-130可以一次性在空中停留数小时，执行长时间的搜索任务。加拿大还派出P-3“猎户座”海上巡逻机、P-8“海神式”海上巡逻机，巡逻机可以将声呐浮标放入水中，以尝试获取来自潜水器的声音，浮标捕获声音后可对音源进行三角测量。美加亦分别派出船只救援，现场还有商业船只搜救。