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现在的汽车市场上，最风光的两个合资品牌当属大众和丰田了，大众最近一段时间受“中保研测试”影响，口碑还是有所下降的了，而丰田作为日系第一品牌，目前打造的车型可以说是销量口碑都是一流的了，像凯美瑞、亚洲龙、卡罗拉、雷凌等车型，都是公认的市场神车，而今天咱要说的这款车型，曾经也是丰田家族力捧的旗舰车，不过现在整车的局面就有点惨淡了。

作为丰田家族在国内最先引进的旗舰车型，相信我们对皇冠这款车一定是不陌生的，因为正是皇冠这款车把日系车的品质打出了名声，当年的皇冠价格可是一度高达70万元，豪华配置不逊色奔驰E ，但是后期在换过程中，这款车跌下了神坛，新车的价格也是一跌再跌，如今新车在市场上即使跌到了23万起步，依然没有人愿意买单，这还是很尴尬的了，毕竟要知道这款车的品质和性能都是很出色的了。

皇冠作为一款开10年几乎“0故障率”的车型，在市场上可以说是口碑是非常好的了，即使整车销量很惨淡，但是市场消费者对于这款车的评价还是非常高的了，尤其是面对目前市场上的凯美瑞、帕萨特的时候，皇冠的硬核实力明显上更加强大。

整体的外观设计上，全新的皇冠很好延续了现款车型的设计理念，头灯组位置新增玫瑰金装饰饰条，前进气格熏黑涂装处理后，赋予了这款款车更强的野性，同时新车的车尾部分采用外露式双边共两出的排气布局，18寸的轮毂设计也是很漂亮的，车门下方还新增镀铬装饰条，整款车的细节处理还是比较到位的了。

进入到你这款车的内饰里面，新车针对中控台、门内扶手等处的木纹及颜色进行调整，室内灯升级为LED光源，更加节能耐用，换挡拨片的加入也让这款车的驾驶乐趣非常的高，至于做工和用料上，新车也是采用了比较多的软质材料包裹，触感可以说是很细腻的了。空间方面，新车的车身长宽高分别为5020×1805×1480mm，车身轴距达到了2925mm，乘坐还是很宽裕的。

整车的动力引擎设计方面，全新皇冠搭载型号为8AR－FTS的2.0T发动机，匹配的是8速手自一体变速箱，最大功率173kW，峰值扭矩350N，配合上出色的底盘调校，让这款车驾驶起来非常的平稳。从当初的70万跌到现在的23万，皇冠依然没有躲过停产的命运，绝对是可惜的一款日系旗舰车型了，对于这款丰田家族经典的旗舰日系车，你是如何看的呢？